Ferrari ha emitido un comunicado explicando la descalificación de Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el Gran Premio de China de Fórmula 1.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El equipo Ferrari de Fórmula 1 afirma que el desgaste excesivo de los neumáticos en la sorpresiva carrera a una sola parada del Gran Premio de China es la causa del bajo peso del coche de Charles Leclerc, y admitió haber “calculado mal” el desgaste de la plancha inferior del monoplaza de Lewis Hamilton.

Leclerc y Hamilton terminaron quinto y sexto en el Circuito Internacional de Shanghái el domingo, pero poco después de la carrera, la dupla de Ferrari fue descalificada por no pasar las verificaciones técnicas posteriores.

El coche de Leclerc estuvo un kilo por debajo del peso mínimo, mientras que la plancha inferior de Hamilton mostró un desgaste excesivo, superior al permitido por el reglamento técnico de la FIA.

La doble descalificación supuso la pérdida de 18 puntos en el campeonato de constructores de una sola vez para Ferrari, y el equipo emitió un comunicado explicando el fallo.

El equipo afirmó que, al cambiar de una estrategia de dos paradas a una sola en el Gran Premio de China, Leclerc sufrió un mayor desgaste de neumáticos de lo previsto, y alegó que el desgaste de sus neumáticos fue la causa de que su coche estuviera por debajo del límite de peso. Por otro lado, no tuvo excusas por el desgaste d ela plancha de Hamilton, admitiendo haber hecho mal sus cálculos antes de la clasificación del sábado, cuando los coches entran en condiciones de parque cerrado.

Charles Leclerc, Ferrari

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

“Tras las verificaciones técnicas posteriores a la carrera de la FIA, se determinó que ambos coches no cumplían con el reglamento por diferentes motivos”, declaró Ferrari. “El coche 16 tenía 1 kg menos de peso y el desgaste de la plancha del coche 44 estaba 0,5 mm por debajo del límite”.

“Charles siguió una estrategia de una parada hoy, lo que significó que el desgaste de sus neumáticos fue muy alto, lo que provocó que el coche tuviera un peso inferior al límite. Con respecto al desgaste de la plancha de Lewis, calculamos el consumo erróneamente por un pequeño margen”.

El equipo afirmó no tener intención de obtener ventaja y se comprometió a investigar qué había salido mal y a aprender de sus errores.

“Aprenderemos de lo sucedido hoy y nos aseguraremos de no repetir los mismos errores”, continuó el comunicado. “Claramente, no es la forma en que queríamos terminar nuestro fin de semana del GP de China, ni por nosotros ni por nuestros aficionados, cuyo apoyo es incondicional”.

Pierre Gasly, de Alpine, podría haberse beneficiado de la doble exclusión de Ferrari, pero también perdió el 11º puesto del francés porque tampoco pasó el límite de peso mínimo. En su lugar, Lance Stroll, de Aston Martin, y Carlos Sainz, de Williams, subieron a la zona de puntos.

El equipo Haas fue el mayor beneficiado por la descalificación de Ferrari, al ver a Esteban Ocon y Oliver Bearman ascender al quinto y octavo puesto respectivamente, sumando la impresionante suma de 14 puntos en Shanghái.